新能源汽車出口流程：
1、申報(bào)前準(zhǔn)備
了解和研究出口或地區(qū)對(duì)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入設(shè)立政府管理和監(jiān)督制度，建立相關(guān)的法律、法規(guī)和行政管理體系。確保出口汽車產(chǎn)品符合相關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能等領(lǐng)域的強(qiáng)制性技術(shù)要求——汽車技術(shù)法規(guī)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體制（包括管理機(jī)關(guān)、流程等）。
2、船公司訂艙，提前發(fā)送艙單信息
艙單傳輸人在辦理申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。
3、貨物申報(bào)
提供箱單、、合同電子文本按規(guī)范申報(bào)要求，通過中國國際貿(mào)易單一窗口向海關(guān)申報(bào)，汽車出口適用于全國通關(guān)一體化模式，企業(yè)可以自主選擇出口報(bào)關(guān)地和出境口岸。（純電動(dòng)車不需要申領(lǐng)出口許可證）
4、貨物運(yùn)抵
汽車全部運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時(shí)，相關(guān)場所經(jīng)營人以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交運(yùn)抵報(bào)告。運(yùn)抵報(bào)告提交后，海關(guān)即可辦理貨物、物品的查驗(yàn)或者放行手續(xù)，同時(shí)，中國國際貿(mào)易單一窗口將反饋相關(guān)信息。
（1）報(bào)關(guān)單被布控查驗(yàn)后，在口岸地實(shí)施查驗(yàn)。
（2）中國國際貿(mào)易單一窗口告知企業(yè)貨物需查驗(yàn)。
（3）企業(yè)至口岸地海關(guān)查驗(yàn)部門辦理查驗(yàn)手續(xù)。
口岸地海關(guān)根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)安排查驗(yàn)計(jì)劃，按查驗(yàn)指令實(shí)施查驗(yàn)，查驗(yàn)完畢后錄入查驗(yàn)結(jié)果。未見異常，車輛即放行。
5、貨物放行
（1）無查驗(yàn)的柜子，H2018系統(tǒng)根據(jù)電子運(yùn)抵報(bào)告完成報(bào)關(guān)單自動(dòng)放行操作。
（2）有查驗(yàn)的柜子，根據(jù)查驗(yàn)結(jié)果確定后續(xù)處置方式。查驗(yàn)正常的柜子，由查驗(yàn)地海關(guān)錄入查驗(yàn)處理結(jié)果，H2018系統(tǒng)自動(dòng)完成放行作業(yè)；查驗(yàn)異常的柜子，由申報(bào)地海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)后續(xù)處理，如可以放行的，申報(bào)地海關(guān)錄入綜合處置結(jié)果完成放行作業(yè)。
6、裝船出口
海關(guān)完成報(bào)關(guān)單放行后，企業(yè)憑海關(guān)電子或紙質(zhì)放行憑證到監(jiān)管場所辦理貨物出運(yùn)手續(xù)。
7、結(jié)關(guān)
貨物出運(yùn)后，系統(tǒng)對(duì)符合條件的報(bào)關(guān)單進(jìn)行自動(dòng)結(jié)關(guān)。?
電池是危險(xiǎn)品，如果走集裝箱的話，需要提供危包證，MSDS，如果沒有這些證書，就需要走滾裝船，滾裝船對(duì)電池的要求比較低；

新能源汽車出口是目前汽車出口的一大亮點(diǎn)，也是未來汽車發(fā)展的重要方向和趨勢。如果我國車企能夠抓住機(jī)遇，積搶占國際市場，新能源汽車出口的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。
       對(duì)外貿(mào)企業(yè)來說，搶占國際市場，需要熟悉新能源汽車的出口流程。整理了新能源汽車詳細(xì)的出口流程，一起看看吧。
一、新能源汽車出口運(yùn)輸方式：
       新能源汽車出口要俾普通汽車出口簡單些，不需要排放量，新能源汽車的出口一般采取集裝箱出口以及滾裝船出口兩種運(yùn)輸方式，這兩種運(yùn)輸方式各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。
集裝箱運(yùn)輸：
       集裝箱船俾滾裝船的數(shù)量要多，并且?guī)缀跛懈劭诙加屑b箱船，所以通過集裝箱船運(yùn)輸訂艙會(huì)更加方便一點(diǎn)，集裝箱運(yùn)輸新能源汽車價(jià)格相比滾裝船要貴一點(diǎn)，適用于出口新能源汽車輛數(shù)少的情況，但是集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞揭彩蔷哂幸欢ǖ南拗菩再|(zhì)，被運(yùn)輸?shù)臏y量不能過長或者過高超出集裝箱的限制，比如一些大型車輛就不實(shí)用于集裝箱運(yùn)輸，并且用集裝箱運(yùn)輸時(shí)還要小心裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^程中的剮蹭。
滾裝船運(yùn)輸：
       滾裝船主要的用途就是運(yùn)輸車輛的，所以用滾裝船來大量運(yùn)輸車輛是合適的，被運(yùn)輸?shù)臏y量可以直接駛?cè)霛L裝船內(nèi)部，并且滾裝船內(nèi)有專門的測量停放場所（類似停車場）以及測量固定裝置，安全性以及裝卸效率高，而且滾裝船要俾集裝箱船要好多，也不好所有港口。我們著重講新能源汽車集裝箱海運(yùn)出口的流程。
二、新能源汽車海運(yùn)出口基本信息：
       新能源汽車在國際海運(yùn)危規(guī)里面屬于9類危險(xiǎn)品UN3171，解釋為：電池驅(qū)動(dòng)的交通工具，所以出口操作流程也和電池電動(dòng)車，滑板車，平衡車這些貨物是相似的，不同的主要在于電池電動(dòng)車這類的產(chǎn)品多數(shù)工廠可以辦理危包證，但是對(duì)于新能源汽車來說，這個(gè)外包裝比較大，危包證是辦理不出來的，以為危險(xiǎn)品海運(yùn)出口都要提供危包證或限量證明。那么新能源汽車該怎么合規(guī)操作呢？
1、新能源車請(qǐng)海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：
訂艙資料：訂艙委托書，海運(yùn)運(yùn)輸條件鑒定書，UN38.3，英文MSDS
報(bào)關(guān)資料：出口箱單，，合同，申報(bào)要素，報(bào)關(guān)單等；
海事申報(bào)資料：MSDS，裝箱證書，技術(shù)說明書等；
2、新能源汽車海運(yùn)出口裝箱要求：
       新能源汽車一般采取40HQ的柜子來裝運(yùn)，一般一個(gè)高柜裝3臺(tái)車子，臺(tái)車要采取支架，車子開到支架上，然后再加固，后面兩臺(tái)車正常開進(jìn)去加固輪胎。

危險(xiǎn)品訂艙委托書（需要毛凈重，件數(shù)，海關(guān)編碼，目的港緊急聯(lián)系人和電話）

營業(yè)執(zhí)照上是否有新能源汽車的經(jīng)營范圍，必須要有新能源汽車的經(jīng)營范圍，否則無法退稅；
碩航國際物流，長期精耕于危險(xiǎn)品化工品物流領(lǐng)域，為一手海運(yùn)莊家。代理新能源汽車出口/電動(dòng)汽車出口/電池出口國際海運(yùn)、新能源汽車報(bào)關(guān)/電動(dòng)汽車報(bào)關(guān)/電池報(bào)關(guān)、新能源汽車商檢/電動(dòng)汽車商檢/電池商檢等一站式服務(wù)，針對(duì)產(chǎn)品包括干新能源汽車海運(yùn)/電動(dòng)汽車海運(yùn)/電池海運(yùn)、蓄電池海運(yùn)、光電池海運(yùn)、電池海運(yùn)、燃料電池海運(yùn)、太陽能電池海運(yùn)、充電電池海運(yùn)、紐扣電池海運(yùn)、電池組配件海運(yùn)等。
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